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2011年烟台港货物吞吐量达到1:S10下注平台

时间:2020-11-09
本文摘要:集装箱吞吐量达到1709万箱,比上年同期增长109%。氧化铝年吞吐量突破3000万吨,成为烟台港散货的第一大品种,烟台港巩固了仅次于全国的氧化铝进口港的地位。在客船运输方面,与上海通用等10余家汽车制造商密切合作,开通到非洲、南美等9条商品车运输路线,年内商品车出口量达到335万辆,烟台港商品车运输物流中心建设首次有规模,渤海湾的培育知名的全国全省服务品牌。

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6记者今天从烟台港获悉,2011年烟台港集团沿袭了跨越十一五发展的势头,全年货物吞吐量将达到1.8亿吨,比上年快速增加20%,预计比全国平均值增加约7个百分点。货物吞吐量、集装箱吞吐量、列车载重量、运行收益等主要指标都是自我创史的最坏水平。一年来,面对简单的国际国内经济形势,烟台港集团在香港兴市战略部署,着力于蓝黄经济国家战略布局,围绕改革效益年的工作主题,现代物流系统建设、招商引资、西进战略、改革管理、港口建设布局等2011年烟台港货物吞吐量达到1.8亿吨,同比迅速增加20%。集装箱吞吐量达到170.9万箱,比上年同期增长10.9%。

旅客发送量为221.6万人,牵引车发送量为35.8万台,比上年分别迅速增加了13%、21%。列车装车量为35.3万辆,迅速增加了25%。化肥出口量、氧化铝进口量、非口岸贸易量、石油焦和朝鲜煤进口量五项指标在全国居首位。

烟台港集团被山东省政府荣记集团一等功劳,获得了第一届烟台市市长质量奖。构建新的供应源确保结构。

加强与重点客户的战略合作,进一步巩固大宗骨干供应源的接受地位,完善供应源保障体系,提高港口核心竞争力,基本上以规模接受氧化铝、矿石、煤炭三大吞吐量超过2千万吨的货种,化学肥料在氧化铝供应源方面,各港区加强一体化经营,合力建设全过程物流链,认真下船,减载,做运输工作,为客户降低物流成本。氧化铝年吞吐量突破3000万吨,成为烟台港散货的第一大品种,烟台港巩固了仅次于全国的氧化铝进口港的地位。打造特色物流板块。

利用烟台保税港区封关的运作契机,抓住发展机遇,融合各港区集疏运条件、码头设施能力等实际情况,全力建设各港区拳头产品,构建差异化发展。目前,芝草湾港区化肥、客运站、龙口港区中非杂货面包车、蓬莱港区和龙口港区木材等特色物流板块在全国港口都有独特的特点。

在集装箱运输方面,重视市场,大力增线下班,完善航线布局,精心培育韩国仁川精品航线、日本绿徐航等特色航线,增加9条集装箱航线,为烟台外向型企业的发展争取优质物流平台。在客船运输方面,与上海通用等10余家汽车制造商密切合作,开通到非洲、南美等9条商品车运输路线,年内商品车出口量达到3.35万辆,烟台港商品车运输物流中心建设首次有规模,渤海湾的培育知名的全国全省服务品牌。

充分发挥管理优势,加强生产组织,提高集装箱效率质量,为货主提供低成本高效的优质服务。去年创造了13365立方/日国内木材排出率新记录和0.95万吨/日国内排出同型同吨船舶的木片排出率最低记录。深入开展品牌创立,大力执行品牌培育发展战略,以品牌集聚效应建立核心竞争力。

烟台港已经培育出三个国家级服务品牌,13个省级服务品牌,后来维持了国家5A级物流企业的称号。其中烟台港客运、烟台港精装化肥和精心理材料、服务到根为止在国家商标局顺利注册商标,蓬莱港区入选中国十强进口木材港。


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